12月20日，随着最后一车混凝土注入模板，深中通道项目横门陆域引桥最后一片40米小箱梁预制完成。这意味着由中铁大桥局第九工程有限公司智慧梁场负责的深中通道项目全线636片40米小箱梁预制工作圆满收官，随即开启全线155片60米箱梁预制和陆上运输工程。
20日下午2时，位于翠亨新区的中铁大桥局第九工程有限公司智慧梁场一片忙碌，最后一片40米小箱梁的浇筑施工正在进行。只见一车车混凝土缓缓注入模板，工人正使用振捣棒进行捣固，使混凝土密实结合。“40米小箱梁浇筑过程大约需要3小时，浇筑完成后经过养护、张拉、压浆等流程，即可以用于架设。”
据中铁大桥局深中通道项目S07合同段二分部党支部书记鲁庆介绍，40米箱梁的梁高2.2米，单片箱梁主体钢筋11吨至12.6吨，使用混凝土约60立方米左右，浇筑完成的总重量达100多吨。随着最后一片40米小箱梁预制完成，意味着由中铁大桥局第九工程有限公司智慧梁场负责的深中通道项目全线636片40米小箱梁预制工作圆满收官。
据介绍，636片40米小箱梁全部用于深中通道横门陆域引桥架设，现阶段横门陆域引桥主线箱梁架设已全部完工，正在进行匝道箱梁架设施工，整个项目完工近八成，预计2021年年初全线竣工。
随着40米小箱梁预制完成，60米箱梁预制和陆上运输工程工作随即开启。“40米箱梁、6米箱梁的预制是智慧梁场两项重要的工作，目前我们60米箱梁试验段正紧锣密鼓施工中，为正式预制第一片梁做准备。”鲁庆表示，60米箱梁用于深中通道海域部分非通航孔桥架设，将随下部结构的施工进度进行预制。60米箱梁的最大梁宽24米，梁高3.5米，最大重量为3180吨，相当于2000辆小轿车；单片箱梁的面积约等于4个篮球场的面积。
据介绍，60米箱梁共有155片，其中141片为20米的标准宽梁，14片为20米-24米的变宽梁，技术难度大，质量要求高。鲁庆表示：“60米箱梁计划下月启动生产，我们‘60米箱梁智能一体化模板系统的设计与研究’课题研究成果将付诸实践。”
